Správy

V interiéroch automobilov sa vyžaduje, aby viacero povrchov malo vysokú odolnosť, príjemný vzhľad a dobrý haptický pocit.Typickými príkladmi sú prístrojové dosky, kryty dverí, obloženie stredovej konzoly a veká priehradky v palubnej doske.

Pravdepodobne najdôležitejším povrchom v interiéri automobilu je prístrojová doska. Vzhľadom na jej umiestnenie priamo pod čelným sklom a jej dlhú životnosť sú požiadavky na materiál veľmi vysoké. Okrem toho ide o veľmi veľký diel, čo predstavuje značnú výzvu pri jej spracovaní.

V úzkej spolupráci so spoločnosťou Kraton Corporation a na základe ich technológie IMSS spoločnosť HEXPOL TPE využila svoje dlhoročné skúsenosti s miešaním na vývoj materiálov pripravených na použitie.

Kompletný poťah prístrojovej dosky bol vstrekovaný z materiálu Dryflex HiF TPE. Tento poťah môže byť spätne napenený PU penou a nosným materiálom vyrobeným z tvrdého termoplastu (napr. PP). Pre dobrú priľnavosť medzi poťahom TPE, penou a nosičom PP sa povrch zvyčajne aktivuje ošetrením plameňom plynovým horákom. Týmto procesom je možné vytvoriť veľkoplošný povrch s vynikajúcimi povrchovými vlastnosťami a mäkkou haptickou atmosférou. Ponúkajú tiež nízky lesk a veľmi vysokú odolnosť voči poškriabaniu/oteru. Schopnosť použiť TPE vo viaczložkových vstrekovacích lisoch otvára nové možnosti priameho nanášania polypropylénu na liatie. V porovnaní s existujúcimi procesmi TPU alebo PU-RIM, ktoré sa často realizujú s PC/ABS ako tvrdou zložkou, môže schopnosť priľnúť k PP priniesť ďalšie zníženie nákladov a hmotnosti v procesoch 2K.

(Odkazy: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Taktiež je možné vyrábať všetky druhy povrchov v interiéri automobilu vstrekovaním nového materiálu, patentovaného dynamického vulkanizátu, termoplastického silikónového elastoméru.(Si-TPV),Vykazuje dobrú odolnosť voči poškriabaniu a škvrnám, spĺňa najprísnejšie emisné testy a jeho zápach je sotva badateľný, navyše diely vyrobené zSi-TPVmožno recyklovať v uzavretých systémoch, čo podporuje potrebu vyššej udržateľnosti.